财联社
航运巨头马士基最新表示，公司认为红海危机可能会持续到今年下半年，并建议客户为这种可能做好准备。
马士基北美区总裁Charles van der Steene告诉媒体，“很遗憾的是，我们现在认为红海不会很快发生变化，绕行可能会持续到第二季度，甚至是第三季度。我们的建议是，客户需要确保他们的供应链适应更长的运输时间。”
胡塞武装迄今对油轮的最重大袭击！托克油轮遭导弹击中，油价拉涨
华尔街见闻
据央视新闻，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨里阿当地时间26日发表声明称，其海上力量在亚丁湾对一艘属于英国的油轮“马林·罗安达号”发射导弹，并击中目标，导致船上着火。油价逆转了早盘的下跌，国际油价创两个月来收盘新高，CFTC数据显示，投资者对原油的看涨情绪创最近11周新高。
红海局势发酵，危机进一步升级。也门胡塞武装称对一艘英国油轮发动袭击，这是迄今为止胡塞武装对油轮发动的最重大袭击。托克集团油轮在红海遭胡塞武装导弹击中并发生火情。受消息影响，油价盘中拉涨，国际油价创两个月来收盘新高。
（观察者网讯）彭博社11日报道称，除了在公开信息中申明“与以色列无关”，近来还有至少五艘船只在穿越红海时，其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中，附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容，以示该船只与中国有关。
美媒解读称，这一做法似乎是为避免也门胡塞武装分子在红海发动袭击而采取的特别之举。
报道称，船只目的地的公开信息通常由船员手动输入，可以在各类航运实时追踪网站中查询到。这五艘船只的做法显示，船员或者航运公司认为，在公开信息中突出与中国的联系可以帮助其避免遇到袭击。
财联社1月13日讯（编辑 夏军雄）在美国和英国军队袭击也门后，美国前总统唐纳德·特朗普周五猛烈抨击了拜登政府。
特朗普在他的社交媒体平台Truth Social上表示：“我就直说了。我们又在中东到处扔炸弹了（我在那里打败了ISIS！），我们的国防部长刚刚失踪了五天，他在医院病房里用笔记本电脑指挥战争。”
美国国防部长劳埃德·奥斯汀此前因前列腺癌在医院接受了几天的治疗，但没有及时通知政府和公众，因此受到了批评。
特朗普还在帖子里批评了拜登政府2021年从阿富汗的狼狈撤军以及美国南部边境的移民问题。
午盘收盘，国内期货主力合约多数上涨，集运指数（欧线）涨超19%，SC原油、沪镍、丁二烯橡胶（BR）、棕榈油、苹果涨超1%。跌幅方面，纤维板跌停，跌幅4.98%，豆二、红枣跌近3%，玻璃、工业硅跌近2%。
北京时间3日凌晨，国际原油期货价格周二收跌。交易商正在密切关注正在紧张化的红海局势。美国原油产量创纪录以及对全球需求疲软的担忧亦令油价承压。
纽约商品交易所2月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格收跌1.27美元，跌幅为1.78%，收于每桶70.38美元。
欧洲洲际交易所3月交割的布伦特原油期货下跌1.15美元，跌幅为1.5%，报每桶75.89美元。
财联社12月31日讯（记者 胡皓琼）受红海事件持续影响，刚宣布重返红海并更新了复航红海船舶名单的全球第二大班轮公司马士基，今日宣布暂停48小时的红海运输。
今日，财联社记者从马士基处获悉，公司确认“MAERSK HANGZHOU”轮从新加坡到埃及苏伊士港途经曼德海峡时遇袭。马士基方面透露，在欧洲中部时间12月30日下午6：30左右，该轮位于也门荷台达西南55海里处时，船员报告在甲板上观察到闪光，但没有迹象表明船上起火。马士基方面当时表示，已采取了一切必要的安全措施保护船员，该轮船员安全，该船完全适航并继续向北航行。
来源：华尔街见闻
红海危机持续扰乱全球航运市场。
根据最新的行业数据，由于受到袭击的威胁，经常穿越红海和苏伊士运河的集装箱货轮中，有一半选择避行这一航线。
根据Flexport公司统计的数据，共有299艘合计运力达430万个集装箱的货轮已经改变航线，或正计划改变航线。这一数字大约是一周前的两倍，约占全球运力的18%。
Flexport公司称，相比于直接通过苏伊士运河实现在亚洲与欧洲之间运输，改道非洲的航程要多花25%的时间。并且改道会增加货轮航行的成本，这种情况若长期持续下去，可能导致从运动鞋、食品到石油等各种商品的价格上涨，最终影响消费者。
专题：红海局势紧张波及国际海运 多家船公司宣布运费上涨
财联社
红海紧张局势仍在扰乱全球航运。最新行业数据显示，定期通过红海和苏伊士运河的集装箱船队中，有一半因面临袭击的威胁，选择避开这条航线。
红海连接地中海和阿拉伯海，苏伊士运河—红海是全球最繁忙的航道之一，正常情况下，每年超过2万艘船只通过苏伊士运河，约占全球海运贸易的14%。
然而，近段时间以来，也门胡塞武装多次袭击红海及附近海域的船只，迫使多家航运公司选择绕道非洲南端的好望角。
