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　　航运巨头马士基最新表示，公司认为红海危机可能会持续到今年下半年，并建议客户为这种可能做好准备。

　　马士基北美区总裁Charles van der Steene告诉媒体，“很遗憾的是，我们现在认为红海不会很快发生变化，绕行可能会持续到第二季度，甚至是第三季度。我们的建议是，客户需要确保他们的供应链适应更长的运输时间。”

　　来源：环球网

　　【环球网报道 记者 张晓雅】美国对也门胡塞武装实施空袭后，特朗普果然没忍住。据美国“政治新闻网”报道，美国前总统特朗普当地时间12日抨击拜登政府对胡塞武装发动袭击，他把矛头聚焦于中东局势升级和围绕防长奥斯汀住院治疗引发的争议。

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　　近期以来，红海紧张局势不断升级，在也门胡塞武装持续的袭扰之下，迫使各航运公司已将更多货物转至其他航线。

　　许多油轮和货船通常会通过苏伊士运河前往欧洲和亚洲，但现在却要改道绕过非洲南部，这使得海上航行平均增加了14至15天的时间。国际物流公司DHL警告称，这一绕行将大大增加亚洲和欧洲之间的运输时间，并要求航运公司大幅提高运力。

　　与此同时，美国及其包括英国、巴林、加拿大、法国和其他国家的盟友正准备部署海军舰队，这项名为“繁荣卫士”的行动旨在阻止进一步的袭击。

　　尽管美国准备组建国际海军特遣部队来保护红海航运贸易，但也门胡塞武装誓言将继续对行驶在这条世界最重要航道之一的船只实施打击行动。

　　该武装组织警告华盛顿，如果美国选择对胡塞武装基地发动袭击，将会遭到报复。

　　来源：北京商报

　　20英里的海峡，正掐住全球供应链动脉。由于多艘船只行至红海水域时遭到袭击，不少国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。与此同时，连接红海和地中海的苏伊士运河正面临关闭风险，加上巴拿马运河堵船已久，航运成本短期内面临跳涨的风险，全球供应链雪上加霜。