美国政府限制中国动力电池产业链的新规去年底出台，中资企业赴美建厂再蒙阴影。特斯拉推进储能超级工厂落地中国事宜，预计今年四季度生产Megapack商用储能电池组。
搭载半固态电池的蔚来纯电动轿车上个月开启续航挑战，这款150度电的电池包计划今年4月上线。宁德时代（300750.SZ）在针对中创新航（03931．HK）的专利战中两度败诉，后者免于5710万元的高额赔偿。
中国动力电池被排除在美国通胀法案补贴外
《通胀削减法案》针对中国动力电池产业链的隐藏条款靴子落地。12月1日，美国政府发布《<通胀削减法案>外国敏感实体指南》（下称实体指南），明确从2024年开始，含有由外国敏感实体制造或组装的电池组件的车辆将失去《通胀削减法案》税收抵免资格。
国内储能行业价格战愈演愈烈的当下，特斯拉进军中国储能市场又有新进展。
12月22日，特斯拉在临港新片区举行了其上海储能超级工厂项目的土地出让签约仪式，标志着该项目的正式启动。
据上海临港官微，特斯拉储能超级工厂项目将规划生产超大型商用储能电池组Megapack，供给全球市场。该项目临近特斯拉上海超级工厂，即该公司全球最大的生产基地，主要负责电动车产品的生产。
特斯拉储能超级工厂项目初期规划年产量将达到1万台，储能规模近40 GWh，计划于2024年一季度开工，四季度投产，晚于原定计划。根据特斯拉今年4月发布的信息，该工厂计划在今年三季度开工，2024年二季度开始生产。
证券之星消息，2023年11月15日易事特(300376)（300376）发布公告称长城证券(002939)张靖苗 吴念峻于2023年11月15日调研我司。
具体内容如下：
问：公司 2023 年度充电桩业务国内、外市场发展情况如何？
答：公司充电桩业务主要以国内市场为主，坚持三个“价值”，即价值产品、价值客户和价值区域。
国内市场方面，充电桩产品主要以直流桩为主，提供从 60KW至 480KW 及更高功率的多种产品适配客户的多样化需求，公司最新研发的 360-480kW大功率液冷超充系统最大输出功率 480kW，单枪输出电流高达 600，可并机特性将模块化设计及液冷超充于一体，支持快充终端平滑升级为大功率液冷超充系统，兼顾多元化充电需求，具有良好的经济社会效益；针对重点价值客户，例如中国石化、中国石油、南方电网、广汽集团(601238)、小鹏汽车、滴滴等展开深耕细作，满足其超充、智能、高能效转换率、高可靠性等要求；对于价值区域，面向下沉市场的充电桩产品需求，利用公司遍布全国的客户中心及县域合作方进行业务开展，随着我国新能源车渗透率逐步提升，对于充电桩的需求也将不断增加，公司持续紧抓充电桩市场发展的良好市场机会。
