北京时间2024年01月08日22时42分，法拉第未来（FFIE.us）股票出现异动，股价大幅拉升5.28%。截至发稿，该股报0.168美元/股，成交量291.411万股，换手率2.29%，振幅4.15%。

最近的财报数据显示，该股实现营业收入551000.00美元，净利润-78.05百万美元，每股收益-3.78美元，毛利-22.72百万美元，市盈率-0.00倍。

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出“买入、持有、卖出”建议。

法拉第未来股票所在的汽车制造行业中，整体跌幅为0.21%。其相关个股中，Canoo、Canoo Inc C/Wts 21/12/2025(To Pur Com)、法拉第未来涨幅较大，Canoo、Volcon Inc、法拉第未来较为活跃，换手率分别为6.10%、4.86%、2.30%，振幅较大的相关个股有Canoo、Canoo Inc C/Wts 21/12/2025(To Pur Com)、菲斯克，振幅分别为14.61%、6.33%、5.83%。

据上证报，宁德时代与福特汽车跨越太平洋的合作有了重要进展。当地时间1月5日，福特汽车的一位发言人表示，福特汽车公司在IRA和指南中没有看到“任何将我们与中国电池生产商宁德时代的技术许可合作排除在（获得补贴资格）外的内容”。这意味着宁德时代与福特汽车公司的技术合作未被排除在新细则已生效的《美国通货膨胀削减法案》（IRA法案）补贴之外。对此，宁德时代有关人士1月6日晚证实，宁德时代和福特汽车的合作正在推进过程中。

　　美国政府限制中国动力电池产业链的新规去年底出台，中资企业赴美建厂再蒙阴影。特斯拉推进储能超级工厂落地中国事宜，预计今年四季度生产Megapack商用储能电池组。

　　搭载半固态电池的蔚来纯电动轿车上个月开启续航挑战，这款150度电的电池包计划今年4月上线。宁德时代（300750.SZ）在针对中创新航（03931．HK）的专利战中两度败诉，后者免于5710万元的高额赔偿。

　　中国动力电池被排除在美国通胀法案补贴外

　　《通胀削减法案》针对中国动力电池产业链的隐藏条款靴子落地。12月1日，美国政府发布《<通胀削减法案>外国敏感实体指南》（下称实体指南），明确从2024年开始，含有由外国敏感实体制造或组装的电池组件的车辆将失去《通胀削减法案》税收抵免资格。