“中国要不要发展全固态电池？中国是目前液态锂离子电池的领先国家，好像也不用担心。就算是全固态电池搞出来，就算是2030年产业化，要想替代液态锂离子电池50%市场份额，至少需要二十到三十年。”

　　1月21日，中国全固态电池产学研协同创新平台于北京正式成立，在大会的主题演讲中，中科院院士欧阳明高再次提醒国内电池产学研同行，要对完全不使用液态电解质的全固态电池对于现有锂离子电池的替代保持高度警惕。

　　美国政府限制中国动力电池产业链的新规去年底出台，中资企业赴美建厂再蒙阴影。特斯拉推进储能超级工厂落地中国事宜，预计今年四季度生产Megapack商用储能电池组。

　　搭载半固态电池的蔚来纯电动轿车上个月开启续航挑战，这款150度电的电池包计划今年4月上线。宁德时代（300750.SZ）在针对中创新航（03931．HK）的专利战中两度败诉，后者免于5710万元的高额赔偿。

　　中国动力电池被排除在美国通胀法案补贴外

　　《通胀削减法案》针对中国动力电池产业链的隐藏条款靴子落地。12月1日，美国政府发布《<通胀削减法案>外国敏感实体指南》（下称实体指南），明确从2024年开始，含有由外国敏感实体制造或组装的电池组件的车辆将失去《通胀削减法案》税收抵免资格。