大唐新能源（01798）发布公告，于2023年12月28日，大唐、大唐发电、桂冠电力、公司、大唐环境及东方研究院订立合资协议，内容有关订约方共同出资设立合资公司。
来源：格隆汇
格隆汇12月20日丨中辰股份(300933.SZ)公布，基于对智能算力服务及相关业务领域发展前景的看好，中辰电缆股份有限公司与杭州星临科技有限责任公司(简称“星临科技”)签署了《投资协议》，双方同意共同出资设立合资公司，合资公司注册资本为人民币1100万元，其中公司认缴出资770万元，占出资总额的70%；星临科技认缴出资330万元，占出资总额的30%。同时，董事会授权公司经营管理层依据法律、法规的相关规定，办理上述合资公司的工商注册登记等相关工作。
4月上海车展后，合资品牌新能源车型官降，以及全新新能源车型与自主品牌竞品同价，正在成为常态。
面对如此变化，业内的观点多是“合资溃败”“打不过就加入”等。的确，在新能源市场，中国品牌占据了八成市场份额，接过了产品定价权。但是，将合资品牌的降价简单解读为“认输”，则是对局势的误读。
当前，新能源、智能化的窗口期实际上还没有结束。合资品牌与自主品牌的厮杀战，从降价开始。
降价是“大杀器”
无论何时，价格永远是消费者购车的决定性因素之一。其中，降价一直是最直接有效最有诚意的促销手段之一。
