IT之家 2 月 7 日消息,据外媒 Automotive News 报道,道奇 / SRT 销售和营销高级副总裁 Matt McAlear 近日在 J.D.Power 汽车峰会上接受采访,他表示道奇经典肌肉车 Charger 的电动化继任车型将于 3 月 5 日发布。
这位高管将这款电动化的美式跑车形容为“下一代的肌肉车”,它将是 2022 年亮相的 Charger Daytona SRT 车型的量产版。“电动的 Charger Daytona SRT 将会与今天的地狱猫一样响亮!”
IT之家 1 月 30 日消息,据易车网报道,东风汽车日前公布了 2024 年销量目标 —— 力争达到 320 万辆。与此同时,旗下多个品牌的新车规划也已经公开。
猛士品牌将推出猛士 917 的改装版车型,其主打私人定制,号称“千人千车”;
岚图品牌将推出全新 SUV 车型;
东风奕派旗下首款车型 ——eπ007 轿车,将于 3 月正式上市,并于年中推出全新中大型 SUV;
东风纳米旗下的纯电小车纳米 01 将推出改装车型;
12月13日,在蔚来媒体面对面上,蔚来汽车CEO李斌表示,今年最大的教训是销售能力培训滞后,意向订单因为跟进不够及时导致流失。对于明年预期,李斌表示,明年蔚来品牌不会发布新车型,将更专注于当下卖好车。李斌预计,明年一季度季节性过后,蔚来品牌当下在售车型的销量基准为2万辆。
据悉,明年蔚来汽车第二品牌阿尔卑斯将发布首款车型。李斌透露,阿尔卑斯定位家庭市场,整个生命周期只会有三款车型。
继完成部分城市门店店长培训后,小米汽车在终端销售方面又有新的动态。界面新闻了解到,北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作。
位于上海徐家汇的一家小米之家门店,目前一层正在装修当中(共两层)。据工作人员介绍,未来门店一层将全部用来摆放展车,明年一季度展车就会到店。